Il existe de petites interventions qui doivent se faire de temps en temps sur le moteur d’un véhicule. Vous serez, par exemple, amené à procéder à un changement ou à un simple nettoyage de filtres. Etant donné qu’une opération comme celle-là implique une entrée d’air au niveau des canalisations, il est nécessaire de savoir purger cet air. Découvrez ici comment purger l’air du circuit de gasoil.
Commencez la purge par le réservoir principal
Comme vous le savez certainement déjà, l’encrassement des moteurs débute par le réservoir. Pour cela, il est important de garder les filtres de son véhicule en état de propreté et se souvenir du fait que les injecteurs ne supportent pas la moindre impureté à l’intérieur du combustible.
Vous devrez identifier sur le moteur, au moment d’effectuer l’opération, les divers points susceptibles d’accumuler des bulles. Vous verrez sur le long des canalisations une partie haute pression et une autre où la pression est plus basse.
En réalité, si vous commencez la purge par la partie où la pression est haute, vous laisserez de l’air à l’intérieur de la partie opposée et les bulles ne pourront pas circuler plus haut. Pour éviter cela, essayez avant tout de repérer chacun des points morts se trouvant dans la partie basse du circuit, c’est-à-dire les endroits où les bulles d’air n’auront pas la possibilité de remonter plus haut au niveau des tuyaux.
Le secret même d’une purge d’air efficace dans un circuit de gasoil se trouve là. Il suffit de connaître le circuit et ses points morts. Une fois que vous comprenez cela et que vous repérez les pièges à bulles, il vous sera possible de faire la purge du circuit gasoil de votre véhicule. Voici donc la prochaine étape.
Serrez les liaisons
Les circuits de gasoil sont, la plupart du temps, conçus en acier et montés par des olives coniques qui sont serrées à l’aide d’écrous bagues. Au moment de remonter ces bagues, prenez le soin de les serrer correctement pour que le gasoil ne s’échappe pas. Il suffira d’un seul petit oubli pour qu’il y ait prise d’air, le circuit étant constamment maintenu par la pompe sous pression forte d’aspiration. N’hésitez donc pas, après avoir purgé l’air de votre circuit, à vérifier que tout a été soigneusement remis en place.
Vérifiez le circuit
Si vous souhaitez vous assurer que le travail de purge d’air a été effectué convenablement, prenez le temps de défaire un des injecteurs afin de voir si celui-ci relâche une vapeur de gasoil. Pour cet exercice, il sera préférable que vous vous appuyiez sur le levier de décompression. Il faut dire que tous les moteurs n’en possèdent pas, mais si le vôtre en est équipé, utilisez-le. Cela aide le moteur à tourner bien plus rapidement et soulage les batteries.
Optez pour une purge automatique
Pour que l’air se purge automatiquement de votre circuit de gasoil, assurez-vous qu’il a été ajouté du carburant au réservoir ou qu’il n’y a plus fuite. Si le moteur a une commande d’arrêt manuelle, vérifiez que cette dernière se trouve dans la position « marche ». Servez-vous ensuite du démarreur pour mettre le moteur en marche.
Dans le cas où le système a été vidangé, desserrez le bouchon de purge qui est situé au niveau de la tête du filtre à carburant. Essayez de manier le levier d’amorçage de la pompe d’alimentation de manière à ce que le carburant, vide d’air, déserte le bouchon de purge.
