La TVR Cerbera est une marque automobile venu du Royaume-Uni dont l’usine d’assemblage se situe à Blackpool. Elle n’a sorti que 3 générations de voitures sous la direction de Peter Wheeler dont le dernier bijou est la Cerbera. Le constructeur britannique Peter Wheeler a fait ses débuts chez le constructeur de voitures anciennes Bristol Aeroplane Co Ltd. Il est l’inventeur de la carrosserie en polyester. Que faut-il savoir de la TVR Cerbera ?
Présentation de la TVR Cerbera
La TVR Cerbera est une coupée sport fabriquée entre 1996 et 2003 au Royaume-Uni. Elle est la troisième voiture de TRV. Elle suit la Griffith et la Chimaera. Cette voiture est dotée d’un moteur V8 spécialement conçu par la maison dans le but de ne pas dépendre d’une autre marque, mais aussi de pouvoir se vendre à d’autres.
La moitié inférieure du moteur est exactement comme celle des formules 1, ce qui en fait une parfaite voiture de course à usage rural. Sa puissance est non seulement due à la qualité de ce moteur mais son aussi à son opacité. En effet, pour un V8, le poids du moteur n’est que de 121 kg. La voiture est dotée d’une boîte manuelle, ce qui la rend particulièrement agréable à la conduite.
L’aspect extérieur de la TVR Cerbera est de nature à plaire aux amoureux des voitures de sport. Avec ses deux portières et ses 4 places, elle ne correspond pas à la voiture familiale ordinaire. D’une longueur de 4280 mm, elle fait 1865 mm de largeur et une hauteur de 1220 mm. C’est la première voiture de la marque à arborer une carrosserie bi-ton. En effet, la voiture est disponible en version coupé et cabriolet, avec une capote souple.
Evolution de la TVR Cerbera
La TVR Cerbera a été présentée au salon de Londres de 1993, il s’agissait d’un exercice de style des designers TVR. Une maquette à l’échelle 1 a été réalisée et le prototype a été construit à temps pour le salon. Mais la voiture ne sera vraiment produite qu’à partir de 1996, après deux ans passés à tester le moteur lors des courses Tuscan.
La Cerbera a inauguré un V8 maison, le Speed Eight, lui permettant d’atteindre une vitesse de 270 km/h. En 1997, la TVR Cerbera est équipée d’une nouvelle version du V8 porté à 4,5 litres par allongement de la course. La voiture peut désormais rouler à une vitesse de 290 km/h.
La gamme des modèles TVR Cerbera est complétée en 1999 par une variante Speed Six, équupée d’un six cylindres en ligne à quatre soupapes par cylindre également produit par TVR. Enfin, une TVR Cerbera GT sera conçue pour faire concurrence aux Porsche en catégorie GT — avec un V8 porté à 440 ch et accolé à une boîte de vitesses séquentielle à six rapports. La production de la Cerbera est stoppée en 2004 peu après le retrait de Peter Wheeler de TVR.
Particularités de la TVR Cerbera
La TVR Cerbera présente quelques particularités qui la rendent spéciale. Elle est à la base une voiture de 4 places pour deux portières. Pour se différencier du modèle 2+2 connu des voitures de sport à deux portières, le concepteur de la TRV Cerbera innove en créant le concept qu’il dénomme « 3+1 ». En effet, bien que les sièges arrière soient plus petits que ceux avant, il est possible de glisser celui du passager plus loin que le siège conducteur. Cela augmente considérablement l’espace du passager assis derrière le passager avant.
De plus, le Cerbera est une voiture très légère pour sa puissance. Le poids selon TRV est de 1100 kg. Aussi, faut-il noter que la Cerbera est dotée d’un tableau de bord conçu spécialement pour elle. Ce tableau de bord possède un volant à 2 longerons ce qui le différencie des tableaux des autres TRV dont le volant a 3 longerons.
La TVR Cerbera a un design très particulier et est dotée d’une allure sportive. Elle a été conçue en vue de répondre aux exigences des clients qui veulent rouler dans une voiture de sport, et ce, avec un minimum de contraintes. La carrosserie est faite de matériaux composites et elle est dotée d’un châssis en acier, d’un toit en fibre de verre, de vitres latérales, d’une capote en tissu et d’un pare-brise rabattable.
La conception du tableau de bord est faite pour donner plus d’espace au conducteur. La Cerbera est dotée d’une boîte manuelle 5 vitesses qui est très appréciée de ses utilisateurs, car elle est facile à manier.
Prix de la TVR Cerbera
La production de la TVR Cerbera s’est arrêtée depuis 2004. A cet effet, le constructeur avait organisé une vente aux enchères pour acheter le dernier modèle produit et arrêté la commercialisation. Elle peut donc, à l’heure d’aujourd’hui, s’inscrire dans la catégorie des voitures rares ou de collections. Le prix de la TVR Cerbera varie selon son année de fabrication, selon la puissance de son moteur et selon qu’elle soit plus ou moins neuve. La fourchette de prix autour de 20.000€ (pour les modèles les plus vieux) et 45.000€.
La TVR Cerbera est disponible en trois versions : la version de base, la version S et la version R. La première coûte environ 20 000 €, la deuxième environ 25 000 € et la dernière plus de 30 000 €.
Pourquoi acheter une TVR Cerbera ?
La TVR Cerbera a été conçue pour être une voiture de sport, mais en même temps, elle est très pratique. En effet, la TVR Cerbera a été imaginée pour les personnes qui aiment rouler dans une voiture de sport sans pour autant se ruiner. En outre, il faut savoir que les matériaux de fabrication utilisés pour la carrosserie et la structure sont tous des composites qui ont fait l’objet d’un traitement anticorrosion.
Si vous êtes un amoureux de voitures de sport de type vintage, et que vous aimez particulièrement les sensations fortes au volant, la TVR Cerbera est le vôtre. De plus, quelle que soit votre bourse, vous en trouverez certainement une qui vous correspond.
