Parmi les berlines compactes sportives, la Honda Civic Type R se démarque par la puissance de son moteur. D’origine japonaise, cette voiture est dotée d’une carrosserie allégée et renforcée, de freins et d’un châssis améliorés.
Avec sa puissance maximale de 320 chevaux et une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, vous pouvez vous offrir cette berline avec un montant avoisinant les 60 000 €. Voici un guide qui pourra vous en apprendre davantage sur la puissance, la fiabilité et le coût de ce bolide.
Honda Civic Type R: sa puissance
La Honda Civic Type R est une célèbre voiture de course qui a un moteur VTEC4 — cylindres Turbo de 2 litres. Elle délivre une puissance de 320 chevaux dans les hautes sphères de son régime à 6 500 tours/min.
Son couple maximum est de 400 Nm et disponible entre 2 500 tours/min et 4 500 tr/min. Elle a une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
Cette transmission manuelle bénéficie de:
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Système révisé de synchronisation du régime au cours des rétrogradations ;
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Levier de vitesses à haute rigidité ;
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Grille de changement de rapport optimisée pour plus de précision.
La Honda Civic Type R offre la possibilité de modifier la sonorité de l’échappement via des réglages. Cette dernière est associée à la fonction de contrôle actif du son afin d’améliorer la restitution sonore de l’échappement à travers les haut-parleurs du système audio.
La Honda Civic Type R est également dotée d’une fonctionnalité d’enregistrement de données et de freins plus légers. Appelé LogR, l’enregistreur de données de performance joue trois principaux rôles. Il sert à combiner l’ordinateur embarqué et les capteurs de la Type R avec une application pour smartphone.
Cela permet au conducteur d’améliorer sa technique de conduite sur et en dehors de la piste. La combinaison de cet ensemble avec un système de suspension avancé et amélioré offre de bonnes performances à votre voiture.
La Honda Civic Type R est conçue avec des modes de conduite sélectifs et performants.
Il s’agit entre autres de:
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Sport ;
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+R ;
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Confort ;
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Individuel.
Le mode « Sport » est paramétré par défaut sur la Honda Civic Type R. Il assure une précision et une maniabilité optimales. C’est le mode de conduite le plus populaire et idéal sur les grands axes routiers.
En pleine circulation, il est possible de changer ce mode de conduite et de passer au mode « +R ». Ce dernier est conçu pour la compétition sur un circuit. Avec ce mode, votre conduite est plus réactive. Ce changement vous fera bénéficier d’une expérience idéale pour une course sur circuit.
Si vous voulez une conduite plus souple et plus économique, il faudra passer au mode « Confort ».
Pour ce qui est du mode « Individuel », il rend la configuration de la Honda Civic Type R unique en son genre. Vous pouvez donc personnaliser les réglages.
L’habitacle de la Honda Civic Type R offre une ambiance plus sportive à base des sièges baquets enveloppants en suédine rouge et de la télémétrie pour les virées en circuit.
La plus grande ouverture de la calandre, le plus gros radiateur et le nouveau ventilateur de grand diamètre améliorent considérablement le refroidissement du moteur. La consommation en carburant est de 10 litres aux 100 km.
Honda Civic Type R: sa fiabilité
La Honda Civic Type R est une voiture rapide, économique à la pompe et très fiable. Elle rencontre peu de pannes et les clients sont très satisfaits. Agréable à rouler, elle est réputée pour l’ergonomie de son habitacle spacieux.
Sa fiabilité à toute épreuve fait d’elle un choix idéal si vous êtes à la recherche d’une voiture de course de la marque Honda.
Plusieurs éléments marquants rendent la Honda Civic Type R plus sécuritaire.
Il s’agit de:
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Renforcement du châssis face aux impacts ;
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Détection de collision frontale ;
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Avertisseur d’angles morts ;
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Système de freinage d’urgence automatique.
Avec la possibilité qu’elle offre en matière d’auto-réglage, elle vous rend le seul et vrai propriétaire de votre voiture.
Honda Civic Type R: son prix
La valeur de la Honda Civic Type R a augmenté sur le marché. Elle est recherchée d’un peu partout dans le monde. En plus, l’introduction d’une hybridation rechargeable et du mode « Individuel » ont impacté le prix de vente de cette voiture de course. Aujourd’hui, vous devez disposer d’un budget avoisinant 60 000 € afin de vous l’offrir.
Toutefois, avec un budget moyen de 35 000 €, vous pouvez acheter une Honda Civic Type R d’occasion.
Pourquoi opter pour Honda Civic Type R ?
La Honda Civic Type R est préférable en raison de ses caractéristiques et de sa puissance . Elle affiche une allure et un fonctionnement nettement meilleurs que les autres générations. Avec cette voiture, l’objectif principal de la marque Honda est atteint.
Ce dernier consiste à conserver son titre de la voiture à traction de production la plus rapide sur un circuit de course.
Ses éléments suspenseurs assurent une meilleure rétroaction sur la voie. Cette voiture est écologique. Elle pollue moins l’environnement.
Honda Civic Type R: ses caractéristiques
Honda Civic Type R a une longueur de 4,59 mètres et une largeur de 1,89 m. Sa hauteur est de 1,405 m. Son empattement est de 2,735 m et son poids est de 1 503 kg. Les roues de 19 pouces sont couvertes de pneus Michelin Pilot Sport 4S plus grands de 20 mm.
Son pare-chocs avant est plus dynamique. Les panneaux de carrosserie qui précèdent les montants avant sont spécifiques au Type R. Son aileron arrière augmente l’appui aérodynamique. Les voies avant et arrière sont plus larges (+ 26 mm à l’avant et + 19 mm à l’arrière que les générations précédentes).
Les différentes générations de Honda Civic Type R
Il existe plusieurs sortes de voitures Honda Civic Type R sur le marché.
EK9 (Première génération)
La première Honda Civic à recevoir la plaque signalétique « Type R » a été introduite sous le nom d’EK9 le 19 août 1997.
Elle est caractérisée par:
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Omission de l’insonorisation ;
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Mesures de réduction de poids ;
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Moteur B16B porté à la main ;
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Différentiel à glissement limité hélicoïdal avant ;
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Transmission à rapport rapproché.
Son intérieur était équipé des sièges Recaro rouges, des cartes de porte rouges, des tapis de sol rouges de type R, un pommeau de levier de vitesses en titane et un volant gainé de cuir Momo. Cette voiture pouvait atteindre une vitesse de pointe de 225 km/h. Cette version n’a été vendue qu’au Japon.
EP3 (Deuxième génération)
La deuxième génération de Honda Civic Type R a été introduite en 2001. Elle a conservé beaucoup de caractéristiques de la version précédente. Elle comporte un moteur i-VTEC de 2 litres de 200 ch. (146 kW ; 197 ch.), une transmission à 6 rapports, des freins améliorés.
En 2003, elle a été mise à jour avec d’autres fonctionnalités.
Il s’agit de:
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Réglages de suspension révisés ;
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Embrayage et volant plus légers.
FD2 (Troisième génération)
Cette génération a été introduite le 30 mars 2007. Elle a été proposée en deux modèles: un modèle pour le marché intérieur japonais et un second pour le marché international. C’est la première berline à quatre portes au lieu de trois.
Son empattement est de 2 700 mm et ses disques de frein avant ont un diamètre de 320 mm. Elle est équipée de Pneus Bridgestone Potenza RE070 avec une taille de 225/40 R18.
Il y a également les générations:
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FK2 (3e génération) mise sur le marché en 2015 ;
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FK8 (4e génération) introduite en 2017 ;
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FL5 introduite en 2022.
Les générations se succèdent, mais la Honda Civic Type R reste performante et puissante.
